Prevážať dieťa na motorke? Ak je na to začínajúci cestujúci, ešte sa uvidí, ako postupovať, aby všetko dobre dopadlo. S narastajúcim počtom motocyklov na Slovensku rastie aj záujem o prepravu detí na motorkách. Mnohí rodičia-motorkári chcú zdieľať svoju vášeň so svojimi deťmi, avšak je dôležité si uvedomiť, že preprava dieťaťa na motocykli je obrovská zodpovednosť. Tento článok sa zaoberá právnymi aspektmi, bezpečnostnými opatreniami a odporúčaniami pre prepravu detí na motocykloch, aby ste si mohli byť istí, že vaše ratolesti budú v bezpečí.
Právne aspekty prepravy detí na motocykli
Na Slovensku neexistujú špecifické predpisy, ktoré by určovali minimálny vek dieťaťa pre jazdu na motocykli. Avšak, článok 20 zákona o cestnej premávke stanovuje rýchlosť, ktorou sa môže dieťa prepravovať na motocykli. Deti do 7 rokov sa môžu prepravovať rýchlosťou maximálne 40 km/h. Táto rýchlosť je z bezpečnostných dôvodov obmedzená, a preto je potrebné prispôsobiť trasu jazdy. Jazda s dieťaťom po štátnej ceste, kde vás budú ostatné vozidlá predbiehať s veľkým rozdielom rýchlosti, nie je ideálna.
V iných krajinách sa pravidlá pre prepravu detí na motocykloch líšia. Niektoré krajiny vyžadujú inštaláciu operadla alebo špecifického sedadla pre deti určitého veku. Preto je dôležité si pred cestou do zahraničia overiť platné predpisy v danej krajine.
Vodičské oprávnenie na motocykel je rozdelené na niekoľko objemových a výkonových kategórií, a preto je treba si ešte pred registráciou v autoškole ujasniť, na akom stroji budete chcieť v budúcnosti jazdiť. Existuje niekoľko typov vodičských oprávnení, ktoré sa líšia v závislosti od veku vodiča alebo typu motocykla.
- Ak žiadateľ dosiahne 15 rokov a stane sa držiteľom vodičského preukazu na motocykel skupiny AM, môže na pozemných komunikáciách jazdiť na motocykli a trojkolke s objemom motora do 50 cm³. Do tejto kategórie sa však zaraďujú aj vozidlá, ktorých konštrukčná rýchlosť nie je vyššia ako 45 km/hod. Patria sem tiež niektoré elektrické motorky s výkonom do 4 kW, štvorkolky do hmotnosti 350 kg v nezaťaženom stave a tzv. moped autá. Na získanie vodičského preukazu na motocykel alebo iné vozidlo týchto parametrov však medzi 15. a 18. rokom života budete potrebovať súhlas zákonného zástupcu.
- Ak máte vodičské oprávnenie skupiny A1, A2, A, B, C alebo D, nie je treba si vodičský preukaz na motocykel skupiny AM zariaďovať zvlášť, lebo toto oprávnenie získavate automaticky.
- V 16 rokoch - o rok neskôr po získaní vodičského preukazu na motocykel skupiny AM - je možné zložiť skúšky na skupinu A1. Táto kategória zahŕňa ľahké motocykle s objemom motora do 125 cm³, s výkonom nepresahujúcim 11 kW a pomerom výkon/hmotnosť do 0,1 kW/kg. Patria sem aj motocykle s rovnakými parametrami s postranným vozíkom, trojkolky s výkonom do 15 kW a ostatné vozidlá do 400 kg v nezaťaženom stave.
- Po dosiahnutí 18 rokov možno získať vodičský preukaz na motocykel skupiny A2, do ktorej patria motocykle s postranným vozíkom alebo bez neho, s výkonom motora max. 35 kW a pomerom výkon/hmotnosť nepresahujúcim 0,2 kW/kg. Súčasne platí, že motocykel nebol upravený zo stroja s viac ako dvojnásobným výkonom.
- Na vedenie motocyklov, ktoré nie sú obmedzené objemom motora, výkonom alebo pomerom výkon/hmotnosť, je určený vodičský preukaz na motocykel skupiny A. Môžete ho získať po dosiahnutí 24 rokov, alebo ak vlastníte oprávnenie skupiny A2 najmenej 2 roky. Do tejto kategórie sú zahrnuté aj trojkolky s výkonom nad 15 kW a štvorkolky do 15 kW a hmotnosťou do 400 kg v nezaťaženom stave.
Bezpečnosť na prvom mieste: Príprava dieťaťa a vybavenie
Hoci zákon nestanovuje vekové obmedzenie, je dôležité zvážiť, či je dieťa pripravené sedieť na motocykli. Namiesto otázky "v akom veku môže dieťa jazdiť na motorke," by sme sa mali pýtať, či sme presvedčení, že naše dieťa je pripravené.
Príprava dieťaťa na jazdu:
- Rozhovor s dieťaťom: Pred jazdou sa s dieťaťom porozprávajte o tom, ako jazda na motorke prebieha. Vysvetlite mu, že nie sme v aute: aj pri nízkej rýchlosti sa trochu nakláňame. Povedzte mu pozíciu, ktorú musí zaujať, ukážte mu, kde sa môže držať.
- Ukážka rukovätí a opierok: Ukážte mu, kde sa nachádzajú rukoväte a opierky na nohy. Rovnako tak musí byť dostatočne pevná, aby udržala jazdca pri brzdení a zmenách náklonu. Je dieťa dostatočne veľké na to, aby vás nasledovalo?
- Nácvik nakláňania: Nakloňte motorku na jednu a druhú stranu, aby dieťa vedelo, čo ho čaká pri zatáčaní.
- Vysvetlenie správania: Vysvetlite mu, že nemá balansovať v zákrutách ani sa podopierať, keď zastavíte. Dieťa vás musí vedieť upozorniť v prípade problému.
- Signál na zastavenie: Dohodnite si signál na zastavenie, napríklad slovný povel alebo potľapkanie po stehne. Využite to na vývoj kódu, ktorý vám umožní komunikovať na cestách.
Ochranné oblečenie:
Poľské právo vyžaduje len prilbu, ale to nestačí. Vážne zvážte investíciu do špecifického moto vybavenia pre deti. Niet pochýb, že nájdete to, čím ochránite a zároveň potešíte svojho malého motorkára. Pozrite si Detské moto bundy a rukavice dostupné na Motoblouz. Než sa vybavíte od hlavy po päty, je potrebný malý prehľad.
- Prilba: Prilba je nevyhnutná.
- Bunda: Bunda ochráni pred vetrom a prípadnými pádmi. Detské moto bundy sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu ochranu.
- Rukavice: Rukavice chránia ruky.
- Topánky s vystužením členkov: Topánky by mali chrániť členky.
- Nohavice s chráničmi: Nohavice s chráničmi poskytujú dodatočnú ochranu.
Nemusí ísť o najnovšie modely, ale dôležité je, aby oblečenie bolo funkčné a chránilo dieťa.
Jazda na motorke vo dvoch: Zodpovednosť a disciplína
Jazda na motorke vo dvoch znamená nielen spoločné prežívanie zážitkov, ale predovšetkým veľkú zodpovednosť. Zabudnite na 400 metrov s pevným štartom! Srandu bokom, osvojiť si plynulú jazdu je nevyhnutné pri preprave dieťaťa na motocykli. Takže predvídajte udalosti na ceste čo najviac, aby ste sa vyhli reštartom a inému „prekvapivému“ brzdeniu pre vášho motocyklistu. Pamätajte, že je veľmi ovplyvniteľný… Najhoršie, čo sa môže stať, je, že prechádzka v ňom prebudí pocit strachu. V horšom prípade s rizikom, že ho motorkárstvo navždy odloží.
Ak máte to šťastie motocyklový interkom po ruke, dokonca si ním môžete vybaviť aj svoje prilby. Toto zariadenie vám umožní zhromaždiť pocity vášho začínajúceho cestujúceho. Ešte lepšie je, že mu budete vedieť poradiť vo vhodnom čase.
Ako naučiť svoje dieťa jazdiť na terénnom bicykli
Ak je váš cestujúci v tejto oblasti nový, najlepšie začať prechádzkou okolo bloku. V tomto známom prostredí, pri nízkej rýchlosti, si môžete ľahšie skontrolovať, či je všetko za vami v poriadku. Keď si malý motorkár získa dôveru, môžete predĺžiť jazdu a postupne zvyšovať rýchlosť. Ale vedzte zostať vo všetkých situáciách rozvážni! Potešenie musí totiž vždy prevážiť nad pocitmi, ktoré hraničia so strachom. Dúfame, že týchto pár tipov vám umožní byť svedkom prvého „banánu“ pod prilbou vášho mladého spolujazdca…
Preprava dieťaťa na prednej časti motocykla je veľmi zlý nápad. Sedadlo spolujazdca je konštrukčne riešené vzadu. Osoba sediaca vpredu môže mať problém so správnou polohou, ovládaním spínačov a rukovätí a so správnou oporou pri zastavení. V prípade prudkého brzdenia alebo nárazu dieťa prepadne cez riadidlá alebo do nich narazí.
Motokros pre deti: Začíname s malými pretekármi
Možno sa práve niektorý z vás rodičov zaoberajú myšlienkou, čo keby ten môj syn /dcéra / skúsili jazdiť motokros? Ale ako na to? Čo treba vedieť? Ale ako poznám že to skutočne chce aj on, ako poznám že to zaujíma aj jeho, veď ja v jeho veku som už poškuľoval po rôznych strojoch a skúšal dedov pionier za dedinou. Jedna z najdôležitejších vecí v tomto športe, ale aj v iných je to, že ten šport musí baviť hlavne dieťa a rodič musí mať pocit, že ho to baví. Vtedy je súhra oboch strán dokonalá. Ak chce rodič a dieťa nie, tak v tomto športe to máva fatálne následky, čo sa potvrdilo už viac krát.
Kedy začať s motokrosom?
Je to dosť individuálna záležitosť, najmä pri malých deťoch. Každé je inak schopné a inak nadané, aj keď sú v rovnakom veku. Myslím si, že prvé kontakty dieťaťa s motorkou by nemali byť skôr ako v piatom roku života. Pokiaľ dieťa v piatich rokoch jazdí na bicykli bez pomocných koliesok, nie je problém to s motorkou skúsiť. Rozhodne hneď nemusíme bežať do moto predajne a nakupovať všetko potrebné od výstroja až po karavan. Veď vôbec nevieme ako bude ten drobec reagovať na motorku. Je rozdiel, keď otec má motorku a dieťa sa s ním odvezie a troška sa osmelí, alebo keď je pretekár a dieťa je v prostredí pretekov od narodenia. Tam je to potom podstatne jednoduchšie a pre takých tento článok ani nie je určený. Dobrá vec ako dieťa navnadiť, je zobrať ho na detské preteky a tam priamo v prostredí toho všetkého sa rozprávať o tom, či by to chcelo alebo nechcelo skúsiť. Ak dieťa záujem má, je možnosť skúsiť motorku od niekoho požičať na skúšku, ale rozumnejšie je kúpiť vlastnú, trebárs aj čínsku na začiatok. Rozhodne aj tu už treba dbať na bezpečnosť a dieťa na motorku neposadiť bez prilby, rukavíc a pevnej obuvi!
Prvé kroky na motokrosovej dráhe:
Je zrejmé, že prvé vozenia nebudú prebiehať na motokrosovej dráhe, ale hneď ako dieťa zvládne základy samostatnej jazdy je dôležité mu dráhu vyznačiť. Stačí na to malý priestor na záhrade, alebo bokom od veľkej dráhy. Pri stavbe treba prihliadnuť na jeho schopnosti. Je to mimoriadne dôležité na osvojovanie si toho, čo ho bude v budúcnosti čakať a zároveň to v ňom vzbudí pocit a chuť prekonávať prekážky. Nechať dieťa len tak voziť sa niekde po poľnej ceste alebo lúčke môže viesť k tomu, že ho to prestane baviť. Na prvý krát musíme počítať aj s tým, že nám dieťa nebude chcieť vôbec nasadnúť alebo spadne a nebude chcieť ísť ďalej, prípadne to po piatich minútach vzdá. Vtedy treba zachovať absolútny pokoj a v žiadnom prípade nenútiť dieťa, aby išlo ďalej. Je treba počkať, či samo neprejaví po čase záujem a ak nie, tak sa ide domov a bude sa skúšať nabudúce. Tak sa môže stať, že to bude trvať aj 3 - 4x než ho to začne baviť. Veľa krát sa stane, že drobec toľko čo dojazdí sa začne hrať niekde v depe s pieskom alebo čímkoľvek, čo ho v tej chvíli zaujme, aj vtedy treba zachovať pokoj a nenútiť ho ísť jazdiť. Počkať chvíľu a ono sa samo vráti k motorke. Každé nútenie dieťaťa v tomto športe je hazard z jeho zdravím. Samozrejme, hovorím tu o deťoch vo veku 5 - 9 rokov. V 10 rokoch už chalan buď ide slušnú rezbu a podľa toho sa s ním aj trénuje alebo sa nechá ešte rok - dva pojazdiť a začne sa potom.
Výber motorky a tréning:
Základná vec pri výbere motorky je tá, že budúci pilot musí dočiahnuť na zem aspoň jednou nohou. Je to dôležité preto, aby mal istotu, že keď aj zastaví niekde na dráhe, nemusí sa báť, že spadne s motorkou na bok. Pokiaľ sme začali na motorke nie práve motokrosovej a je vidieť, že dieťa má záujem, je rozhodne na mieste mu zaobstarať poriadne náradie a doplniť mu aj výstroj pre jeho bezpečnosť a ochranu. U malých detí je dosť často problém s náladovosťou a tam treba pristupovať mimoriadne citlivo, v žiadnom prípade nie je na mieste nútenie dieťaťa, aby jazdilo, keď nechce. Tu je mimoriadne dôležité si na tréningoch stanoviť, čo sa ide trénovať a na čo sa bude klásť dôraz. Pokiaľ nám dieťa odjazdí to, čo sme si stanovili, tak je dobré ho nechať na konci tréningu si pojazdiť na motorke, ako chce ono, aby malo pocit, že je slobodné v tom, čo robí a netrpelo pocitom, že to robí preto, aby bol otec spokojný.
Pokiaľ nám dieťa spadne, tak návrat na motorku musí byť podnietený z jeho strany, nie zo strany rodiča, nakoľko vtedy môže u dieťaťa nastať veľký blok a môže sa stať, že nám s jazdením skončí. Trénovať malé deti nie je jednoduchá záležitosť, nakoľko je mimoriadne dôležité odhadnúť, na čo dieťa má a na čo ešte nie. Pokiaľ sa nám zdá, že chlapec už celkom slušne ide, je dobré osloviť trénera alebo aspoň dobrého jazdca z okolia, aby sa na chlapca pozrel a povedal, či má správny štýl a či sa správne učí techniku. Veľa krát sa stane, že otcovia učia svoje deti jazdiť (veď ani nemajú moc inú možnosť) a pritom nemajú dostatočnú teoretickú ani vlastnú skúsenosť a naučia dieťa tzv. "zlé návyky". Jedná sa o nesprávny posed, zlé státie v stupačkách, zlá poloha tela pri dobrzďovaní a veľa iných vecí.
Dieťa celkom slušne nakladá na malej motorke, ale potom príde prestup napr. na 125 a tu sa dostavia problémy. Nevie dosiahnuť správny náklon do zákruty, nedarí sa mu dobrzďovať a pod. Je to spôsobené zmenou veľkosti motorky a zlými návykmi. Samozrejme, dá sa to odstrániť a pokiaľ sa to odhalí včas, tak je to otázka pár tréningov. Lenže veľa krát sa stane, že sa to neodhalí a v určitom veku chlapca dôjde k zastaveniu. Jednoducho sa už ďalej nemôže zrýchľovať, nakoľko mu to tieto veci nedovolia. No a potom sa to už odstraňuje mimoriadne ťažko a v niektorých prípadoch, hlavne u starších chalanov, sa už nedá robiť nič, len ich nechať sa voziť. Potom majú obrovské problémy s dýchaním, nedokážu dlhšie pojazdiť v stupačkách, odchádzajú im ruky po 10 minútach a podobne.
Detské nehody na cestách a prevencia
Úrazy detí po pádoch na motorke na Slovensku stúpajú. V Národnom ústave detských chorôb od júna hospitalizovali až 7 pacientov. Najčastejšie letné úrazy detí sú z kolobežiek a trampolín. Najnovšie sa k nim pridáva nebezpečný trend, a tým je jazda na motorke. Všetkých chlapcov, ktorých museli po páde na motorke hospitalizovať, strávili v nemocnici dlhší čas. Niektorí podstúpili viacero operácií, zlomili si buď ruky alebo nohy a utrpeli tiež úrazy hlavy. Pri nehodách na motorke často dochádza k tzv. stratovým poraneniam kože. Počas jazdy na motorke je dôležité nosiť ochranné oblečenie a samozrejme aj prilbu. Táto kombinácia dokáže v mnohých prípadoch zmierniť zranenia pri nehode.
Deti často jazdia napriek zákazu rodičov. Podľa psychologičky sa na motorku dostane dieťa často bez toho, aby o tom rodičia vedeli alebo napriek ich výslovnému zákazu. Najmä chlapci vo veku 13 rokov a starší sú v období najsilnejšej puberty. Podľa psychologičky je dôležité mať dobre nastavenú komunikáciu medzi rodičmi a deťmi, aby sa im nebáli povedať napríklad aj to, ak by sa na motorke chceli previezť ako spolujazdci.
Dôležité rady pre bezpečnú jazdu s dieťaťom:
- Investujte do kvalitného a certifikovaného ochranného oblečenia pre dieťa.
- Prispôsobte štýl jazdy prítomnosti dieťaťa na motocykli. Jazdite defenzívne a predvídavo.
- Pravidelne kontrolujte, či je dieťa v poriadku a či mu nie je zima alebo nepohodlne.
- Vyberajte si trasy s menšou premávkou a vyhýbajte sa jazde po diaľniciach.
- Pri dlhších cestách robte pravidelné prestávky, aby si dieťa oddýchlo.
- Používajte komunikačný systém Bluetooth, aby ste mohli s dieťaťom komunikovať počas jazdy.
- Vždy majte so sebou lekárničku a základné náradie na opravu motocykla.
- Nezabudnite na poistenie, ktoré kryje aj prepravu spolujazdca.
Tento článok je jednoduchým manuálom, ako urobiť prvé kroky v motokrose so svojím dieťaťom. Vždy ale treba mať na pamäti dôležitú vec, že jazdí dieťa a nie rodič. Nie je nič horšie ako keď závodí otec a nie syn.